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汇添富新兴消费的基金合同显示，该基金在募集期的有效认购户数超过了3万户，份额达到了27亿份，但在此后这些投资者却持续离场，到如今仅剩下了不到7亿份，期间几乎全部为净赎回。也就是说，如今的持有人基本都为此前就买入的，中途进场的投资者少之又少。

安倍能在复杂多变的政局博弈中走到今天，与其推出的外交政策和灵活举措息息相关。推出“俯瞰地球仪外交”，倡导为“积极和平主义”，安倍仿效19世纪德国首相俾斯麦的实力外交，确实取得一定成效，但也出现不少外交失算与失误。为此，安倍内阁重新审视近年外交变化，尝试升级外交思路，逐渐形成轮廓日渐清晰的六大外交主攻方向，也催生了“俯瞰地球仪外交2.0版”的基本架构。

福特与大众的合作早已开始。今年6月20日，大众汽车集团和福特汽车公司联合宣布签署一项谅解备忘录，双方正在多个领域内探寻可能合作的项目，包括（但不限于）联合开发一系列商用车产品。“随着磋商的进行，双方公司会适时对外公布战略联盟的相关信息。”彼时，两家公司都表示，希望通过合作增强全球竞争力。但不少业内分析师表示，这种合作关系可能远远超出商用车领域，有些人甚至怀疑，在大众、福特合作的未来，是否会出现全面的合并，或者至少是交叉持股。

“球员已经在尽力和 ITF 交涉，过去的 10 年大家有很多交流来试图对戴维斯杯做出变动，但对球员而言，一年中要有四周参赛略显困难，而且戴维斯杯每年都要举办。”西里奇如是说道。“关于如何做出改变，这其中存在过很多次讨论——或许要改变积分系统，或许可以两年举办一次戴维斯杯。能够在一周时间内举办戴维斯杯的想法真的非常好，非常有价值。”世界第三力挺 ITF 出台新的戴维斯杯计划。

方维廷简历方维廷，男，1966年5月出生，汉族，广东惠来人，省委党校研究生学历。1989年7月参加工作，1988年12月加入中国共产党。1989年7月起历任广东省物价局科员、副主任科员1993年3月起历任广东省政府研究室副主任科员、主任科员

第三个争论是“营改增”以后，降低宏观税负这个任务是不是完成了？有一些专家就说“营改增”以后降低宏观税制只能减费不能减税了，这种意见也是很强烈的意见，认为“营改增”减税减了不少，不能再减了，要降低宏观税负只能减点费。这个问题也是全国政协在2017年“营改增”一年以后，俞正声主席安排政协成立一个调研组，专门来调查“营改增”的效果和以后如何完善我们的税制。这个报告当时我也参加了，我们提出来“营改增”之后还要继续减税，包括增值税本身还要继续深化增值税的改革。这个意见，当时我们在政协开会，俞主席作为政协主席，他在总结发言中肯定了这个意见。肯定了这个意见，作为政协的报告，就送到了有关的方面，包括有关部委，包括国务院，都收到当时政协经过俞主席批准的这个报告。