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在疫情阴霾下，整个物流行业的上下游都受到相应的影响，在同城货运领域，货拉拉创始人兼CEO周胜馥最新透露，大家不敢出门了，企业停工，交通也受到管制，平台业务量在春节和疫情期间下降了93%。在赵小敏看来，未来一段时间全社会的“消费动能有多大”“复工率多少”“税收、银行利率政策的变化”，将成为未来快递行业影响主流上市公司的三个核心问题，而其他中小企业的生存压力则将非常大。

高盛在一份报告中称，尽管英国和欧盟尚有时间在4月12日濒临下一道“悬崖”前重新磋商退出协议，但就修改后协议可能得到批准的时间来说，第50条（Article 50）延期可能会超过一年而非不到三个月。英国议会周五连续第三次否决了首相特雷莎·梅（Theresa May）的英国脱欧协议，使英国更深地陷入看不到尽头的政治危机之中。

无论如何，特斯拉的当务之急就是要保证上海超级工厂在年底的如期开工。作为全球新能源汽车最大的消费市场，尽早入华才能让特斯拉产能及财务问题得到缓解。对于多数还在为了产能、交付等焦虑的国内造车新势力们，特斯拉抢先利用美国成熟的生产模式和CKD的方式抢占时间窗口，加上握有大量的订单，事实上已经拥有了投产交付的巨大优势。尤其是对产品价格与Model 3接近的造车新势力们，将是一个大挑战。无疑，特斯拉的国产，冲击的不仅仅是同价位车型的销售，更是对错位价格产品的波及，以及整个汽车产业链多个方面的潜在影响。不过，对于特斯拉入华的影响，也有其不可忽视的鲶鱼效应。有业内人士认为，新能源汽车与智能手机一样道理，打开国门让苹果、三星等世界知名手机品牌进来，这样才会涌现华为、Oppo、小米等企业。

收入高不是明星的错，但偷税、漏税就是大错特错这些年，社会上有很多批判明星收入过高的声音，比如某宫斗剧男女主角两个人的片酬就高达1.5亿元，而且现在很多一线明星议价权很高，谈的都是税后的收入。融360小编认为，收入高并不是明星的错，归根结底是普通老百姓把明星的身价推上去的，现在明星的粉丝效应非常强，流量小生更新换代非常快，偶像代言一款产品粉丝立刻哄抢一空，粉丝愿意花钱你有什么办法？

众所周知，MSCI对于上市公司停牌行为有着较为严格的要求，如果出现“任性停牌”行为，将直接被踢出MSCI指数。此前，身为“煤老大”的中国神华就曾因停牌问题而意外“落选”。分析人士表示，这一淘汰机制给上市公司“任性停牌”行为敲响了“警钟”，加上管理层对于上市公司停牌规则的进一步完善，遵循“能不停的就不停，非停不可的则少停”原则，有望大幅缓解A股中由来已久的“任性停牌”的问题，届时A股市场距离成熟股市也将再进一步。

据报道，与美国所有主要无线运营商一样，T-Mobile和Sprint不使用华为的设备，但德国电信和日本软银集团作为这两家企业的大股东，分别在海外市场使用了一些华为设备。T-Mobile和Sprint分别是美国第三、第四大无线运营商，熟悉两家交易的人士称，美国政府官员向德国电信施压，迫使其停止使用华为设备。而这些公司认为，他们必须听从这一指示，以便美国国家安全委员会批准其继续进行交易。