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就在市场猜测零佣金是否会波及国内券商时，《中国经营报》记者最新了解到，东莞证券部分营业部已经在近期的业务推广方案中，其佣金已低至万分之一。本报记者向数位东莞证券营销人员证实，收取万分之一佣金的情况属实，不过仍需要按照万分之二点五先进行开户，开好户后，工作人员会将佣金率立即调整至万分之一。

同样生产钛酸锂电池的四川兴能就表示，其单体电芯的能量密度已经达到200Wh/kg，这一水平与许多三元电芯的能量密度不相上下。而与银隆定位相近的微宏动力，也在去年拿到了中信证券领投的近30亿元注资。这说明钛酸锂的前景并非全然一片暗淡，如果银隆再狠抓研发，在技术上有所突破也有可能，不过前提是要付出足够的财力人力。

同样的事情，在银隆新近建成的成都厂区也在发生。而在洛阳等董明珠主导推动、还未建成的银隆新能源产业园，其建设工作因资金问题已经趋于停摆。3、收购长园失败 格力集团对冲措施无效值得注意的是，在经历了为银隆疯狂打Call，银隆却陷入经营危机的情况之后，董明珠如今在公开场合对银隆是一副不闻不问的态度。银隆身上原本承担着帮助格力转型的重任，但在其广受质疑之时，董明珠对其倾注的资源明显变少了。

6月中旬，隔夜Shibor在2.6%的位置上下浮动，银行间隔夜、7天质押式回购利率分别在2.6%和3%上下浮动。至6月25日，跨季的7天品种开始率先上行，银行间和交易所7天期回购利率分别升至4.02%和6.55%；银行间隔夜回购利率则在6月29日达到3.16%的高点，而波动更大的交易所隔夜回购利率在6月28日达到9.50%的高点。

BAT抢夺自动驾驶入口目前，BAT占据了车载地图的大部分市场份额，高精地图的战斗也早已打响。百度2013年开始研发高精地图；阿里巴巴2014年收购高德地图，还曾投资易图通；腾讯2014年收购四维图新11.28%股份并投资了导航测绘企业科菱航睿，而在去年年底的腾讯合作伙伴大会上，腾讯提出自动驾驶方案的技术方案和发展路线，把高精度地图摆在重要地位。

新京报记者注意到，今年以来，出行平台“聚合打车”蔚然成风。目前美团打车、哈啰出行、高德地图都推出类似功能。9月17日，一汽集团旗下出行平台“旗妙出行”正式上线，车企入局网约车再添一员。近年来，随着车市下行，车企为增加分销渠道，以及战略布局，纷纷瞄准网约车市场。